销量持续下滑！改款途观L、新一代明锐能拯救上汽大众的销量吗？

帕萨特中保研碰撞翻车的影响还未消弭 。

根据乘联会发布的最新数据显示 ，7月我国乘用车市场销量为159.7万辆
，同比增长7.7%，实现了自2018年5月以来的最强正增长 ，国内车市呈现集体回暖的态势
。在这样的大背景下，市场销量排名前十的汽车企业在7月基本都实现了业绩增长
，除了上汽大众。

7月上汽大众销量为13.4万辆，同比下跌7.65%；与之相反 ，一汽-大众7月销量为17.7万辆
，同比增长15.3% 。2020年1-7月，上汽大众累计销量为711385辆 ，同比大跌33.15%；在市占率方面
，2019年，上汽大众全年累计销量达2001777辆 ，占据国内市场份额9.5%
，一汽-大众为9.7%。2020年6月，上汽大众的市场份额下滑至8.6% ，7月则进一步下滑至8.2%
。上汽大众的市场份额在持续萎缩
，而这一切的起因都因为，主销车型帕萨特和途观L销量的滑坡。

2019年1-12月 ，帕萨特累计销量为218506辆，相比2018年同比增长30.8%；但在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞中发生A柱弯折
，驾驶侧气囊严重偏移导致无法有效保护假人之后，上汽大众帕萨特的销量便急转直下 。2020年1-6月 ，帕萨特累计销量为56022辆
，同比下降38.7%，已跌出国内轿车销量排行榜15名以外
。同样 ，受自身碰撞测试成绩以及帕萨特的波及
，上汽大众途观L也出现了销量滑坡。2019年1-12月，上汽大众途观累计销量达249457辆 ，位居国内合资SUV销量冠军
，SUV销量榜单第二；2020年1-6月，途观累计销量为79253辆 ，同比大跌40.6%
，并丢失合资SUV销量冠军宝座 。

上汽大众的品牌信用因为中保研C-IASI的碰撞测试而大受打击，销量也一路滑坡
。短期内 ，品牌形象难以扭转，唯有采取新车投放的方式来缓解销量压力。

从目前上汽大众的产品线分析
，其短期内将会投放的新车主要包括：改款途观L、途观X 、新一代斯柯达明锐以及改款辉昂 。

改款途观L

欧规改款大众途观已经在今年7月发布，上汽大众改款途观L预计最快会在明年上半年上市
。

相比现款途观 ，改款途观在外形上会显得更为时尚和运动；同时
，R-Line车型会更运动化的包围，且国产改款途观L会同步推出R-Line车型。

内饰部分 ，改款途观采用了全新三辐运动方向盘且升级配备大众MIB3车机系统
，新系统的反应速度更快，交互体验更好 ，支持车联网
、语音识别、苹果Carplay手机映射等功能 。在车内屏幕尺寸方面
，改款途观液晶仪表为低配8英寸，高配10.25英寸；中控屏尺寸为低配6.5英寸 ，高配8英寸
。其它配置还包括：多色车内氛围灯 、Fender音响系统等。

主动安全部分
，改款途观升级配备有：ACC?3.0自适应巡航、车道保持
、TJA交通拥堵辅助系统、盲点监测 、自动泊车辅助
、360度全景影像等 。

动力部分，上汽大众国产改款途观L预计会维持现款2.0T发动机的配置 ，330TSI车型最大功率输出186马力、380TSI车型最大功率输出220马力，变速器皆匹配7速DSG双离合变速器。而仅有的一款配备1.4T发动机的280?TSI车型或将被取消
。

途观X

途观X就是途观轿跑版
，其设计 、定位可参考一汽-大众探岳X，但售价预计高于探岳X。

外形方面 ，途观X采用了和改款途观相同的设计元素 。同样
，在内饰布局上，其和改款途观也会一致
。探岳X采用的就是更新后的内饰。

在配置上 ，途观X会看齐改款途观 。在动力部分
，其将与探岳X一样，仅配备2.0T发动机 ，330?TSI车型最大功率186马力
，380?TSI车型最大功率220马力，皆匹配7速DSG双离合变速器
。

新一代斯柯达明锐

Octavia明锐是斯柯达品牌旗下的明星车型 ，其第四代车型于2019年11月发布
，预计上汽大众斯柯达会在今年底或明年初推出其国产车型上市。毕竟，在4月底官降之后 ，斯柯达在?国内的销量并未有起色，新一代明锐或将有机会提振品牌销量 。

外形方面
，新一代斯柯达明锐采用了斯柯达品牌最新的家族设计元素，全新的头灯设计非常容易让人联想到奥迪TT ，整车给人的感觉非常的时尚
、运动
，很符合时下年轻消费者的审美口味
。

内饰部分，新一代明锐内饰布局非常的简洁清爽。欧规车型配备了10.25英寸数字液晶仪表+10英寸中控悬浮式触屏；其它配置则包括：方向盘换挡拨片、HUD抬头显示器 、车内氛围灯
、支持OTA升级的全新多媒体交互系统、手机无线充电等 。另外 ，新一代明锐也采用了和大众高尔夫8相同的“剃须刀 ”排挡杆设计
。新一代明锐的这套新内饰也是非常讨时下市场欢迎的。

尺寸方面
，新一代斯柯达明锐和大众高尔夫8一样基于大众集团MQB?Evo打造 。除了在电气化架构上有所升级，其车身三围分别为4689mm\1829mm\1470mm ，轴距为2686mm
，比老款稍有放大。

主动安全方面上，欧规新一代明锐配备有：自动紧急刹车系统 、车道偏移警告
、远光灯辅助、后方摄影镜头 、盲点侦测等配置
。

动力部分 ，由于大众在中国市场短期内依旧不会投放EA211?1.5TSI?Evo发动机
，所以国产斯柯达新一代明锐将继续沿用配备1.4TSI发动机。其最大功率输出150马力，匹配7速DSG双离合变速器 。此外 ，其预计还会有配备1.2T和1.5L发动机的中低配版本
。值得一提的是，欧规新一代明锐还有插电混动版车型
，不知上汽大众斯柯达是否会迫于双积分压力国产该款动力。

改款辉昂

由于外形设计缺乏特色且定价颇高（指导价：34.00-63.90万元），定位中大型轿车市场的上汽大众辉昂销量一直难有起色 。更重要是的 ，因为奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L等豪华品牌中大型轿车的价格下探
，辉昂的生存空间已被挤压殆尽，选择它的消费者寥寥无几
。所以 ，上汽大众推出改款辉昂的价值有限。

外形方面
，改款辉昂采用了大众品牌最新的头灯
、中网一体式的设计，看上去更时尚、年轻 。

尺寸方面 ，改款辉昂车身三围为5074/1893/1489mm
，轴距3009mm，保持与老款一致
。

动力部分 ，改款车型将继续沿用2.0T和3.0T发动机
，最大功率输出分别为224马力 、299马力，匹配7速DSG双离合变速器。

对于上汽大众来说 ，想要扭转目前销量持续下跌的局面 。除了做好品牌声誉的恢复工作外，改款途观L的表现不容有失
，这是决定销量成败的一款车型
。通过改款升级，途观L有机会一改此前的形象。此外 ，新一代斯柯达明锐则有机会成为销量黑马 。但对于上汽大众来说
，最现实的难题还是消费者失去的信任和毁掉的品牌声誉是难以挽回的。

（文：Louis9
、何威）

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