全新一代宝马X5海外到店实拍：换双联屏！比例协调颜值高？

近日，我们从相关渠道获得一组全新一代宝马X5（标轴版）到店实拍 ，作为中期改款车型
，新X5不仅动力全面升级，外观内饰也经过重新设计 ，并配备了与新X7一样的曲面连屏、水晶换挡拨钮等配置。目前宝马新X5已在北美地区公布售价
，分别为X5 sDrive40i65200美元 、合44.2万人民币）
、X5 xDrive40i（67500美元、合45.8万人民币） 、X5 xDrive50e（72500美元
、合49.1万人民币）、X5 M60i xDrive（89300美元 、合60.5万人民币） 。

外观方面，新款宝马X5前脸配备大尺寸镀铬装饰的双肾格栅 ，看上去更粗壮
。两侧灯组进行了优化
，LED日行灯变为双箭头设计，点亮后颇具视觉冲击。引擎盖上隆起的线条 ，呈现出强烈的力量感 。

前包围有所调整，视感上更协调
，硬朗的镀铬套件得以保留，配合两侧狭长的竖状导流槽装 ，精致而不失运动
。

车身侧面
，风格修长而硬朗，俯冲的车顶线条呈现出动态拉伸的轮廓 ，分段式腰线将视觉效果进行了拉伸。窗线应用镀铬饰条勾勒
，点缀出档次感 。侧裙位置的镀铬踏板则进一步展现豪华属性
。

轮毂方面，提供19/20/21英寸规格的多幅式铝合金轮毂可供选择 ，气场十分突出。

车尾部分
，主要调整的是灯组，内部灯源采用上下分体的设计 ，组合在一起类似横置的“Y”型
，点亮后的效果比较立体 。后包围富有层次感，排气管装饰呈梯形 ，亮色车漆组合银色饰板，奢华格调营造的十分到位。

内饰方面
，座舱内换装了一体式双联屏，由12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸中央触控显示屏组成 ，富有科技氛围
。三幅式多功能方向盘上也应用了亮色镀铬
，提升质感。此外，车辆原来的“鸡腿 ”式电子换挡杆 ，换成了更为小巧的拨杆电子换挡机构 。

配置方面
，新车的车机搭载了最新的iDrive8.0，拥有智能个人助理
、远程软件升级和Apple CarPlay等功能 ，还配备了宝华韦健钻石环绕音响、前排座椅加热/通风/按摩和全景天窗等配置
。

座椅方面
，车内配备标准运动座椅，通过动态转弯提供出色的横向支撑。具有加热 、腰部支撑 ，并为座椅高度、座椅角度
、靠背角度和靠背宽度提供电动调节
，主动座椅通风及按摩功能为选装，宝马X5 xDrive40i和宝马X5 xDrive30d可以选装第三排座椅 。

动力方面 ，主流版本将会搭载3.0T六缸发动机+48伏轻混系统，最大功率280千瓦
，峰值扭矩520牛·米，匹配8速手自一体变速箱及xDrive适时四驱系统 ，0-100公里/小时的加速时间为5.4秒
。

后期还会推出搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的M60i xDrive车型
，最大功率390千瓦，峰值扭矩为750牛·米 ，百公里加速时间仅需4.3秒。此外
，海外版还提供xDrive50e插电混动车型和xDrive30d柴油车型可选 。

总结：在众多豪华品牌中大型SUV中，宝马X5是率先国产的一个 ，由于奔驰GLE
，奥迪Q7都未进行国产，因此它具备了较高的性价比
。但另一方面国内新势力品牌的新能源车 ，如理想L8
，小鹏G9同样主打豪华与性能，而且更省油 ，科技感和智能化也可圈可点，价格更是只有X5的一半左右。同时沃尔沃XC90据说也将要国产了
，其价格肯定会更低，甚至不到50万 ，所以对于用户来说
，如果不是重度颜粉，也可以进行观望 ，因为今年的中国汽车市场
，竞争会更加激烈 。

本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者
。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

时至今日
，汽车早已不再是简单的代步工具，更是一种提高生活品质的方式 ，随着人们收入的增长
，不少人都开始把目光放倒了中大型豪华SUV身上。

日前，2021款?宝马X5正式上市（以下简称：新款宝马X5） ，共推出5款车型，其售价区间为69.99-86.39万元
，新车主要在部分车型上的配置上有所变动，包括全面取消了智能液晶触控钥匙等 ，那么新款宝马X5到底变了些啥？又值不值得我们去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。

售价上
，顶配车型售价上涨1.4万、插电混动版上涨1万元，其余车型售价和前款相同。外观和内饰上和老款车型保持一致 ，只是在配置上有所变化
。

首先
，新款宝马X5提供了两款新色车漆：丹泉石蓝和紫水晶色。其次，车内的全景天窗遮阳帘由Alcantara变为织物材质 ，音量调节旋钮表面则不再镶嵌水晶质感的内饰组件
，如果没有配备星空全景天窗或者专业级后排娱乐系统，则后排座椅不再配备氛围灯饰条 ，并还取消了智能液晶触控钥匙 。

配置上
，xDrive40i尊享型M运动套装配备的电吸门 、前后排座椅加热
、前排舒适加热组件均变为免费选装，还增加了双轴空气悬挂（老款车型需选装 ，价格24500元）
。xDrive45e?M运动套装增加了X型智能激光大灯（老款需要选装，价格23500元）、无钥匙进入功能 、尊享型互联驾驶组合。另外
，选配的越野套装由现在的5.5万元降至3.05万元 。

外观方面，宝马X5分为M运动套装和X设计套装 ，前脸采用"双肾"进气格栅搭配激光大灯
，雾灯区域还专门设置了导流孔和导流槽
。车身侧面线条加入了多组风格线，其中一组风格线由前大灯贯穿车身汇聚在车尾门把手上 ，勾勒出富有肌肉感的造型
，车身尺寸上，其长宽高分别为4930/2004/1776mm ，轴距为2975mm。

M运动套件所提供的包围造型
，让宝马X5看上去运动感十足，特征包括M标识
、22英寸轮毂、运动卡钳等元素 。

尾部同样营造出肌肉的视觉效果 ，使用立体浮雕造型尾灯以及整体式LED灯带
，行李厢尾门上的折线，保留了经典的分离式尾门设计
。

宝马X5的内饰整体看起来简洁且豪华 ，布局仍是家族式风格，使用了很多钢琴烤漆饰板
，能提升精致感，同时好友木纹饰板内饰可以选择。

M运动套装方向盘在真皮材质的包裹下获得了不错的手感 ，而电动四向调节 、换挡拨片
、方向记忆这些实用性配置均为全系标配 。

12.3英寸的全液晶仪表盘全系标配
，并且主题模式会根据驾驶模式的切换而更换，在体现科技感上的营造表现不错
。

12.3英寸的中控屏幕为全系标配 ，内置iDrive?7.0的智能人机交互系统。支持触控、语音控制 、车联网
，还可实现远程OTA升级 。除此之外，蓝牙
、CarPlay功能也得以延续。至于手势控制功能则需要选装获得 ，而这项配置仅支持入门款与顶配选装
，中配车型仍不支持选装
。配备的水晶挡把，上面还有X的字样 ，挡把附近还配有很多功能按键
，如：发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮，让车内档次感提升不小。

此外 ，顶配车型配备的全速自适应巡航功能与HUD抬头显示功能，入门款可以通过选装获得
，但这两项配置并不支持中配车型选装 。在安全辅助方面，入门款仅提供了倒车影像功能 ，如果想拥有更高配才有的360度全景影像功能可以通过选装获得
。

全系车型均采用真皮包裹座椅
，让入门款车型拥有了不错的乘坐质感，此外 ，主/副驾驶席支持前/后 、靠背、四向高低调节的功能与座椅加热均为标配。至于肩部调节
、腿托调节、四向腰部支撑 、通风
、按摩这些功能则需要选装才能获得 。

后排座椅同样继承了前排的乘坐舒适性
，功能性方面则与中、高配车型保持一致，支持按比例放倒的后排座椅 、后排中央扶手
、杯架均为全系标配 ，而更高级的制冷杯架与后排独立空调则需要通过选装获得
。

来到后备箱
，与历代宝马X5一样，新车依然沿用了分两段开启的尾箱门设计 ，也就是俗称的"天地门"
，要说这样有什么实际作用吧，也就是在车库开启的时候不用很担心尾门会蹭到墙壁。

同时由于没有了备胎 ，在置物板下方还有一个巨大的隐藏储物空间,?显得很宽敞，满足日常家用使用也完全没有问题 。

动力方面
，新款宝马X5继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为195kW（265Ps） ，最大扭矩为400N·m
，3.0T发动机最大功率为250kW（340Ps），最大功率为450N·m ，传动系统
，与之匹配均为8挡手自一体变速箱
。而新款宝马X5插混版车型搭载由3.0T直列六缸发动机与电动机所组成的插电混动系统，纯电模式下续航里程为85km。

底盘悬架 ，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合 。

新款宝马X5结合售价和配置
，最大变化在于顶配车型上的配置变化较大，外观上虽然没有大的变化 ，但是在内饰部分全景天窗遮阳帘由织物代替了之前的Alcantara材质
，从材料上看可谓是减配，同时宝马X5原来大家最引人瞩目的液晶触控钥匙也减配了 ，咖哥觉得这个可能是因为此前这个种带触控屏的钥匙虽然科技感很足，但是实用性
，易修性较差，被换成了普通的钥匙也是能理解的
。

入门版车型虽然售价没有上涨但是配置还是有所增加 ，比如增加了：运动外观套件、感应后备厢 、全车无钥匙进入等配置
，至于顶配车型售价看似比老款上涨了1.4万元，但是配置上其实还是有所增加 ，比如：增加空气悬架
，过去是要选装，而售价达到了2.45万元 ，并还增加到道路交通标志识别等功能
，这么看性价比是有所提升的。

综合来看，新款宝马X5其外观动力均无变化 ，仅在配置上做出了更加符合市场需求的优化搭配
，主要增加了一些科技及舒适性配置，也使得新车的顶配车型价格有所上涨 。最后 ，该车中配车型可选装的内容并不算丰富，咖哥觉得如果不是对动力有非常高的要求的话
，售价不到70万元的入门款车型还是比较值得推荐！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。